Prim S2

199,99 

VTT semi-rigide en carbone, à la fois nerveux et rigide, les singletracks n’ont plus de secrets pour lui. Choisissez le Prim S2.

Description

Sunn Prim S2 : Le semi-rigide carbone conçu pour performer

Prim S2

Inspiré du célèbre Shamann, le Sunn Prim reprend les lignes anguleuses et affirmées de la gamme XC performance de la marque. Avec son design travaillé en Edge Tubing – tube supérieur aplati, douille de direction marquée – et sa silhouette racée, il affirme clairement son identité.

Mais le style n’est pas son seul atout. Le Prim intègre le concept Y, une pièce spécifique reliant le tube de selle et le tube diagonal. Cette structure inédite optimise la rigidité autour du boîtier de pédalier tout en réduisant son encombrement, pour un meilleur transfert de puissance et une meilleure répartition des contraintes.

Sunn Prim S2 : Géométrie dynamique et nerveuse

Prim S2

Le Prim se distingue aussi par ses bases ultra-courtes de 420 mm, rarissimes sur un 29 pouces. Résultat : un triangle arrière très compact, associé à un top tube allongé (600 mm en taille M) et un angle de direction de 69°. Cette géométrie unique favorise les accélérations explosives et une maniabilité exceptionnelle, sans sacrifier la stabilité à haute vitesse.

Né pour la compétition
Avec un cadre entièrement repensé pour gagner en légèreté, le nouveau Prim s’adresse clairement aux compétiteurs et aux passionnés de cross-country. Sa conception rigide et son comportement réactif en font un vélo vif, taillé pour envoyer fort dans les montées comme dans les relances.

Un pilotage précis, une vraie personnalité
Le Prim ne laisse pas indifférent. Sa nervosité séduit instantanément, notamment en danseuse où il répond sans délai. L’avant stable et rassurant contraste volontairement avec un arrière vif et joueur. Après une courte phase d’adaptation, le vélo devient un véritable atout sur les parcours techniques, où il brille par sa précision et son efficacité.

Et pour ne rien gâcher, un léger flex au niveau des haubans apporte un supplément de confort et de grip à la roue arrière.



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